Эмне үчүн электр кыймылдаткычтары мурункуга караганда азыр көбүрөөк күйүп жатат?

Эмне үчүн электр кыймылдаткычтары мурункуга караганда азыр көбүрөөк күйүп жатат?

1. Улам изоляция технологиясын тынымсыз өнүктүрүү үчүн, кыймылдаткычтын долбоорлоо жаңы мотор жылуулук сыйымдуулугу аз жана кичирейип, алсыз жана алсыз болуп жатат, ошондуктан, көбөйгөн чыгаруу жана кыскарган көлөмүн да талап кылат;өндүрүштүн автоматташтырылган даражасынын жакшырышына байланыштуу мотор тез-тез ишке киргизүү, тормоздоо, алдыга жана артка айлануу жана өзгөрүлмө жүктөө режимдеринде иштеши талап кылынат, бул моторду коргоо түзүлүшүнө жогорку талаптарды коёт.Мындан тышкары, мотор кеңири колдонуу аймагына ээ жана көбүнчө нымдуулук, жогорку температура, чаң, коррозия жана башка учурларда өтө катаал шарттарда иштейт.Мындан тышкары моторлорду ремонттоодо тартип бузуулар, жабдууларды башкарууда кемчиликтер бар.Мунун баары азыркы моторлорду мурункуга караганда көбүрөөк зыянга учуратат.

Эмне үчүн салттуу коргоо приборлорунун коргоо эффектиси идеалдуу эмес?

2. Салттуу мотор коргоо приборлору негизинен сактагычтар жана жылуулук релелери болуп саналат.Fuse колдонуу үчүн эң алгачкы жана эң жөнөкөй коргоо аспабы.Чынында, сактагыч негизинен электр менен жабдуу линиясын коргоо жана кыска туташуу катасы болгон учурда ката диапазонун кеңейтүүнү азайтуу үчүн колдонулат.Сақтандыргыч моторду кыска туташуудан же ашыкча жүктөөдөн коргойт деп ойлоо илимге туура келбейт.Билбейм, бул кыймылдаткычтын фазадагы иштебей калышынан улам мотордун бузулушуна алып келиши мүмкүн.Жылуулук релелери эң кеңири колдонулган кыймылдаткычты ашыкча жүктөөдөн коргоо каражаттары.Бирок, жылуулук реле бир гана милдети бар, аз сезгичтиги, чоң ката жана электр жумушчулардын көпчүлүгү тарабынан таанылган начар туруктуулук.Бул кемчиликтердин баары мотор коргоону ишенимсиз кылат.Бул да ушундай;Көптөгөн жабдуулар жылуулук релелери менен жабдылганына карабастан, кадимки өндүрүшкө таасир этүүчү мотор бузулуу көрүнүшү дагы эле кеңири таралган.

коргоочу тандоо принциби?

3. Моторду коргоо түзүлүшүн тандоонун максаты мотордун ашыкча жүктөө жөндөмдүүлүгүн толук ишке ашыруу үчүн гана эмес, ошондой эле бузулууларды болтурбоо, электр кыймылдаткыч системасынын ишенимдүүлүгүн жана өндүрүштүн үзгүлтүксүздүгүн жогорулатуу болуп саналат.Ошол эле учурда коргоо түзүлүшүн тандоодо бир нече карама-каршы факторлорду эске алуу керек, атап айтканда, ишенимдүүлүк, үнөмдүүлүк, жөнөкөй түзүлүш, ыңгайлуу эксплуатация жана тейлөө ж.Жөнөкөй коргоо каражаты талаптарга жооп бере албаганда же коргоонун мүнөздөмөлөрүнө жогорку талаптар коюлганда гана комплекстүү коргоо түзүлүшүн колдонуу каралат.

идеалдуу мотор коргоочу?

4. Идеалдуу мотор коргоочу эң функционалдык эмес, эң алдыңкы деп аталганы да эмес, бирок эң практикалык болушу керек.Анда эмне үчүн бул практикалык?Практикалык ишенимдүүлүк, үнөмдүүлүк, ыңгайлуулук жана башка факторлорго жооп бериши керек, жогорку наркы менен.Ошентип, ишенимдүү деген эмне?Ишенимдүүлүк биринчи кезекте функциялардын ишенимдүүлүгүнө жооп бериши керек, мисалы, ашыкча ток жана фазалык бузулуу функциялары, алар ар кандай учурларда, процесстерде жана ыкмаларда пайда болгон ашыкча ток жана фазалык бузулуулар үчүн ишенимдүү иштеши керек.Экинчиден, анын өзүнүн ишенимдүүлүгү (коргоочу башкаларды коргоо үчүн болгондуктан, өзгөчө ишенимдүүлүгү жогору болушу керек) ар кандай катаал чөйрөлөргө ыңгайлашууга, туруктуулукка жана туруктуулукка ээ болушу керек.Экономика: өнүккөн дизайнды, акылга сыярлык структураны, адистештирилген жана масштабдуу өндүрүштү кабыл алыңыз, продукциянын өздүк наркын төмөндөтүңүз жана колдонуучуларга өтө жогорку экономикалык пайда алып келиңиз.Ыңгайлуулугу: Орнотуу, колдонуу, жөндөө, электр өткөргүчтөрү ж.б.у.с. жагынан эң аз дегенде жылуулук релелерине окшош болушу керек, мүмкүн болушунча жөнөкөй жана ыңгайлуу.Ушундан улам тиешелүү эксперттер электр кыймылдаткычын коргоо түзүлүшүн жөнөкөйлөтүү үчүн электр энергиясы менен камсыз кылуучу трансформатору жок (пассивдүү) долбоорлоо схемасын иштеп чыгуу жана кабыл алуу, ал эми жарым өткөргүчтү (мисалы, тиристор) колдонуу керек деп көптөн бери болжоп келишкен. электромагниттик кыймылдаткычты контакттар менен алмаштырыңыз.элемент.Мына ушундай жол менен, ал компоненттердин минималдуу санынан турган коргоочу аппаратты өндүрүүгө болот.Биз активдүү булактар ​​сөзсүз ишенимсиздикке алып келерин билебиз.Бири нормалдуу иштеши үчүн жумушчу күчүн талап кылат, ал эми экинчиси фазадан чыкканда, ал сөзсүз жумушчу күчүн жоготот.Бул чечилгис карама-каршылык.Мындан тышкары, ал узак убакыт бою күйгүзүлүшү керек, ал тармактын чыңалууларынын өзгөрүшүнө жана токтун чоң соккуларына оңой эле таасир этет жана анын өз бузулуусунун деңгээли абдан жогорулайт.Ошондуктан, мотор коргоо тармагы активдүү жана пассивди техникалык прогресстин этаптары катары карайт.Колдонуучу катары пассивдүү өнүмдөрдү тандоодо биринчи кезекте каралышы керек.мотор коргоонун өнүгүү абалы.

Азыркы учурда, мотор коргоочу мурда механикалык түрүнөн электрондук түргө жана интеллектуалдык түргө чейин иштелип чыккан, ал мотордун токтун, чыңалуунун, температуранын жана башка параметрлерин түздөн-түз көрсөтө алат, жогорку сезгичтиги, жогорку ишенимдүүлүгү, көп жолу функциялары, ыңгайлуу мүчүлүштүктөрдү оңдоо жана коргоо аракетинен кийин ката түрлөрүн тактоо., бул мотордун бузулушун азайтып гана койбостон, ошондой эле катаны аныктоону бир топ жеңилдетет, бул өндүрүш аянтындагы кемчиликтерди жоюуга ыңгайлуу жана калыбына келтирүү убактысын кыскартат.Кошумчалай кетсек, мотордун эксцентриситеттүүлүгүн аныктоо технологиясы мотордун аба боштугунун магнит талаасын колдонуу менен мотордун эскирүү абалын онлайн режиминде көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.Ийри сызык мотордун эксцентриситетинин өзгөрүү тенденциясын көрсөтөт жана подшипниктин эскиришин жана ички чөйрөнү, сырткы чөйрөнү жана башка кемчиликтерди эрте аныктай алат.Кырсыктарды алдын алуу үчүн эрте аныктоо, эрте дарылоо.